Trix Express, das komplette Schienenmaterial von 1935 bis 1940

Obwohl Trix, wie es heute generell üblich ist, verständlicherweise zu dieser Zeit darauf verzichtete mehrere Gleisradien anzubieten, war es durchaus möglich mit dem vorhandenen Schienenmaterial ansprechende Gleispläne zu gestalten.

Der einfache Kreis bestand aus zwölf gebogenen ganzen Schienen und hatte einen Durchmesser von 72 cm. Dies wiederum ermöglichte den Aufbau der Anlage nicht mehr nur auf dem Fußboden sondern auch auf geeigneten Tischen oder Platten.

Seltsamerweise blieb das Gleismaterial über den ganzen Zeitraum der Fertigung vor dem Krieg unverändert, lediglich die Entkupplungsschiene kam ab 1938 dazu.

20/1 Gerade Schiene ganze

Trix Express, die normale gerade Schiene

20/3 Gerade Schiene viertel

Trix Express, die viertel gerade Schiene

20/4 Gebogene Schiene ganze

Trix Express, die normale gebogene Schiene

20/5 Gebogene Schiene halbe

Trix Express, die halbe gebogene Schiene

20/9 Kreuzung

Trix Express, die Kreuzung

20/10 Anschluss-Schiene Gebogene Schiene ganze

Trix Express, die Anschluss-Schiene gebogen

20/11 Anschluss-Schiene Gerade Schiene ganze

Trix Express, die Anschluss-Schiene gerade

20/12 Entkupplungs-Schiene Gerade Schiene ganze

Trix Express, Entkupplungsschiene ab 1938

20/205 Gerade Schiene mit Prellbock

Trix Express, die Schiene mit Prellbock

Trix Express Eisenbahn 1935 bis 1940

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Trix und Trix Express sind eingetragene Warenzeichen der Trix Express GmbH & Co. KG Nürnberg
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Trix Express, das komplette Schienenmaterial von 1935 bis 1940

Trix Express Eisenbahn 1935 bis 1940