Trix Express und die Geschichte der Blecheisenbahn

Die Geschichte der Modelleisenbahn, oder sprechen wir vorerst doch von Spielzeugeisenbahn, ohne das dieser Begriff abwertend gemeint ist, ist fast so alt wie die richtige Eisenbahn. Eines allerdings noch vornweg, erwarten Sie hier bitte nicht die komplette Abhandlung der Geschichte der Modelleisenbahn, das würde für eine komplette eigenständige Homepage reichen und hier das Limit sprengen.

Der Anfang von Miniaturisierungen waren Abbildungen der ersten Züge aus Silber oder Zinn, beliebt auf dem Schreibtisch. Die zweite Variante war dann nach der Herstellung von Holzeisenbahnen Modelle aus Blech als Bodenläufer zu konzipieren, die ersten Modelle davon eroberten mit Schwungrad-, Dampf- oder Uhrwerkantrieb die Kinderzimmer. Vor fast 140 Jahren wurde dann damit begonnen komplette Eisenbahnen als Modell nachzubilden.

Anfänglich war die Spurweite und somit die Größe der Modelle recht groß, sicherlich auch geschuldet der Tatsache das alle Modelle noch komplett in Handarbeit hergestellt wurden und somit es je größer je einfacher war, die Herstellung zu bewältigen.

Erst nach und nach wurden die Modelle detaillierter und die Spurweiten kleiner. Ganz große Handwerkskunst war die teilweise sehr liebevolle Ausstattung mit Türen die sich öffnen und schließen ließen und fein nachgebildete Innenausstattungen. Eines hatten aber alle Spurweiten gemeinsam, Blech prägte den Materialeinsatz, so dass sich der Begriff Blecheisenbahn anstatt Modelleisenbahn oder Spielzeugeisenbahn von ganz allein manifestierte.

Bezeichnend war, das der Modelleisenbahnbau in Deutschland und in England verschiedene Wege ging. Britische Hersteller versuchten den Modellaspekt mehr umzusetzen mit maßstabsgetreuen Abmaßen. In Deutschland blieb der Spielzeugcharakter der Modelle mit Fantasiemaßen länger erhalten.

Der inoffizielle Vorläufer der Trix Express Modelleisenbahn, von einem reinen Spielzeug zu sprechen wäre sicherlich nicht ganz korrekt, war die Tischeisenbahn von Bing, die 1925 dem Publikum vorgestellt wurde und auf ein reges Interesse stieß. Die kleine Spur der Bing Tischeisenbahn war schon ein kommerzielles Wagnis, war doch bis zu dieser Zeit die Spur 0 das kleinste Maß der Dinge.

Das was Bing angefangen hatte war schon sehr hübsch, konnte allerdings das finanzielle Aus 1932 nicht verhindern. Daher liegt auch der Gedanke nahe, das Trix Express, vorgestellt 1935, in groben Zügen auf dieser Tischeisenbahn von Bing beruhte und technisch und optisch verbessert auf den Markt kam.

Die Spur 00 oder später Halb Null H0 war wie der Name schon sagte genau die Hälfte, 16,5mm Spurweite der Spur 0 mit 35mm Spurweite.

Wie gesagt bis dahin hatten Modelleisenbahnen mit bis zu 380 mm Spurweite geglänzt, die 00 war somit ein erstes praktisches Beispiel, eine Modelleisenbahn auch auf Tischen normaler Größe aufbauen zu können.

Trix Express Eisenbahn 1935 bis 1940

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